航船防火涂料,航船防火涂料厂家

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航船防火涂料的问题，于是小编就整理了2个相关介绍航船防火涂料的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么有人说不要去做出海打渔船员？
2. 佛手螺到底有多可怕？

为什么有人说不要去做出海打渔船员？

去应聘出海打鱼当船员一万五千块一个月，为啥朋友却提醒我不要去？──工资虽高，但却不是容易挣到的。详情请看下文。

招出海打鱼当船员的小广告有些多，哪怕在乡镇街道的墙壁上，还是在路旁的电线杆子上，都贴的有招聘出海打鱼当船员的小广告。工资比较高，月工资一般都在一万五千块钱以上，的确很诱人。但是，却很少有人去应聘。那么，对于这么高的工资，为什么人们不愿去呢？

在笔者本村，十多年前曾经有两个中年农民去当过船员，其中有一个农民去了一年多就回来了，另外一个农民到2014也回来了，他们讲述了去当船员的大致经过。

当年他们去当船员时，是受到劳务中介的介绍，他们看到当船员工资高就去了。但他们去了以后，才知道当船员的艰苦。

海上的天气不像内地，说变就变，天气变化莫测，突然间可以刮起大风，下起大雨，也可以突然间出大太阳。而出一趟海一般需要十天半个月，不但干的活又苦又累，而且生活也吃得不好，还有生命危险。在出海打鱼期间，如果在出海时带的淡水和食品吃完了，而又还不能回港，就只有吃生鱼。胃肠功能好的人吃生鱼勉强受得了，胃肠功能差的人就恼火了，吃了生鱼难受不说，还要拉肚子。而更为危险的是，如果在海上得了急病，弄不好连性命都会丢了。

当年笔者本村去的两个船员之中，有一个农民在出海期间得了阑尾炎，船上没有医生，没有药品，而鱼船往回开要几天时间。当鱼船开回去时，那个病人已奄奄一息，经过抢救，终于保住了一条性命。但因拖延的时间较长，身体极度虚弱，医治好后在家休养了一年多才得到恢复。

而与他同去的那一个农民，终于在2014年也回来了。当他们谈起当船员的经历时，都说再也不想去了。这就是为什么月工资一万五千元也不好招去海上打鱼的船员的原因。

渔船上工资确实很高，但是一般人根本做不了的，因为在渔船上工作，一是有点安全问题，二是要面临工作强度问题的，先拿安全问题来说吧，记得我在渔船上工作的时候，由于狂风暴雨影响，

有好几次多面临掉下大海的风险，好在周围同事及时提醒，才没有发生这个事情，但是就算这样，我还是吓了一身冷汗，因为在狂风暴雨中要是掉下大海的话，那种滋味真是一般人接受不了的，

所以等到渔船靠岸的时候，我就马上找船主辞职了，因为这个工作实在是不适合我的，而且在渔船上工作，还要有一付强状身体的，因为渔船上的工作岗位，10个有8个多需要重体力活的，

所以体重要是低于150斤的，根本适应不了这种工作的，并且我要告诉大家，1.5万的工资肯定不是和渔船直接签合同的，因为要是和渔船直接签合同的话，那么在工资待遇上面最少也要2万起步，

要是收获比较多的话，还会有各种奖金***待遇的，至于这种只有工资，没有奖金待遇的，肯定就是过了一手，所以就算要去渔船上工作，也要找和渔船直接签合同的那种，但是我要告诉大家，

刚开始第一次上渔船的时候，尽量不要去小渔船，因为这些小渔船一是工资待遇不好，二是在设备上也没有大型渔船先进，所以在这些渔船上工作，往往多是付出和回报不成正比的

最后小结：说句实在话，我个人不建议大家去渔船上打工的，因为这其中的风险只有上过的渔船才能知道，所以要是不到万不得已情况下，最好不要去

我相信有很多人听说过“鲁荣渔2682”这条渔船吧！当时震惊了整个航海界，虽然我当时是一名货轮上的船员，并非渔船。但是由于受***的影响，不久后便选择辞职转行了，并且我在内心暗暗下定决心，永远不会再从事这个行业，乃至于我以后的孩子都不行。

过来人的经验告诉你，但凡在陆地上有口饭吃都不要上渔船工作，实在没有办法了，非得选择在渔船上工作，也尽可能的不要去那些远洋的渔船。也许对这个行业不太了解的人很疑惑，为什么说不要在渔船上工作呢？下面我就给大家说一个真实的故事。

我在海轮工作期间，由于是远洋航线，大家都特别无聊，我们船上的大厨之前在渔船上干过，人很老实所以我们经常在一块聊天。听他说，他之前在福建的一家渔船公司上班，老板手下有十几条渔船，全部都是远洋渔船，渔船只有跑出去打渔才能盈利，所以委托中介公司大量招人。其中有一次出海，船舶需要跑到深海之中，大概需要两个月的时间才能返航。

渔民们每天的工作很辛苦但也很充实。在渔船上由于利益关系，再加上管理不当，一群渔民总会分成好几个团体。其中有一次在深海之中，由于利益分配不均匀，两个小团体发生了矛盾，并且大打出手，在深海之中，那么多人闹矛盾，没有人敢阻拦。混乱在几个人严重受伤的代价下终于平息，本以为这件事就过去的，没想到晚上受伤最严重的那个人来到了大厨旁边，悄悄的威胁大厨在饭菜里面做手脚，让大家一块受到惩罚。还好当时渔船上面并没有药品之类做手脚的条件。要不然后果如何，我们可想而知！经历过那件事之后，大厨果断的选择了离开渔船，来到海轮上工作了。

渔船收入很高，并且对每个人的要求特别低，基本上属于零门槛入行，为什么很多人不建议去从事渔船这个行业呢？大概有以下几方面的原因。

不知道内情不敢想象，渔船船员的工作和生活你了解吗？本人有幸做过一个多月的出海打渔船员，我来说说我经历的这短暂的出海生涯！

1 工资根本没有想象的那么高，工作强度远比陆地要大

船上的老人都说：一般人真干不了船员，如果不是迫不得已或者出生在码头旁边，没人会喜欢这份工作。看看船上的人你就知道了。

2020年，我去做了一个多月的船员。新手（在船上叫小伙计）工资普遍在8-10万左右，为什么还会分档次呢？因为这里面有中介和熟人介绍之分，这你就可以看出这里面的门道了。只要是船上老人带你去，一般情况下工资都在10万左右，而通过中介，一般工资都超不过8万。（不过后期长干以后，学会操作船上的技术活，工资都在13万以上，像鱼佬、甲子、大幅二副三副、大师傅）

新手在船上什么活都得干，和陆地上一样，学徒期及得勤快，又得受累。最主要的是在船上的工作强度，每天下网上网时间不定，上网后把鱼得分成三六九等，这段时间大约需要4-5个小时，这还得看上多少鱼而决定。每天下网后，渔船拉网时间不固定，所以都是24小时全天待命，一天一网还好说，一天两网你直接没有休息时间。

2 枯燥乏味的渔船生活

每年五一之前，一般大小渔船都会在近海打鱼。这也是作为船员最幸福的时刻，因为这段时间每次出海都是在半个月左右，回来就有收入，相当于陆地上的临时工。但是新手就免谈了。如果没有老船员带着你去，你自己去没人会要你，到上面不够教你干活了，一个萝卜一个坑，上了船就得顶起工作，毕竟上面就那么几个人。（新手上船，一般第一次都是有很少的薪资，主要考虑你能否干的了）

我是远洋的货轮驾驶员，渔船上的船员可比我们辛苦太多了，从以下几点讲一讲。

1 安全方面。渔船都是比较小的，在对于抗击风浪方面，显得那么脆弱。遇到恶劣的天气，船摇晃的会很厉害，可能一个浪拍过来，就把船打趴下了。还有就是工作安全方面，由于是***，在收放渔网时，很容易就被机器伤害到 或者一不小心就被带到海里。

2 工作辛苦 渔船上的工作时间真是不规律，如果遇到鱼群，那可能几天几夜不间断的劳作，睡觉的时间都没有。人疲劳过度，又可能引发安全事故

3 居住环境 渔船狭小，都是好多人住在一起，如果有个公共卫生间还算不错的，好多都是直接面向大海进行拉撒。 加上船上淡水有限，哪能让你经常洗澡，那种腥臭味儿，可想而知。

仅仅从这几方面浅谈一下。希望对于想入行渔船的人，有所帮助。

佛手螺到底有多可怕？

       佛手螺的可怕主要是来自两方面：

       一是捕捞佛手螺风险巨大，一旦出现失误，就可能被海水冲走，不过有需求就有市场，每年从事捕捞佛手螺的人员仍然很多，所以餐桌上每一个佛手螺，可能都是捕捞者冒生命的风险从大海得到的馈赠。

        二是佛手螺大量附着在轮船上，不仅会增加船体的整体质量，也会增加船体与水体之间的阻力，影响正常的航速，而且船体的吃水深度也会随着船体质量增加而增加，这也存在触礁的风险，是船长的梦魇。

       对于船务公司和渔民而言，佛手螺这类生物的附着“行为”不是什么好事，需要定期对船体外表的进行清理，以降低航行的安全隐患。

到此，以上就是小编对于航船防火涂料的问题就介绍到这了，希望介绍关于航船防火涂料的2点解答对大家有用。