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铁路局和地铁都属于大型国企,铁路局负责铁路的运营和维修,地铁公司负责地铁的运营和维修,两者有许多相同之处。既然都是大型国企,每年都招收大量的毕业生,那么铁路局和地铁的待遇怎么样呐?
铁路局以前归属铁道部,现在经过企业制改革,进行政企分开,分为国家铁路局和中国铁路总公司,现在的铁路职工都属于中国铁路总公司,属于国企单位的企业编制。铁路局的工作不算特别固定,会有调动,但是铁路局的工作素有“铁饭碗”之称,待遇在所有行业中属于中等水平。
在不同的铁路局职工的工资也是不同的,广州铁路局、上海铁路局、北京铁路局的工资在前三名,其余的工资相差不大。各个铁路局的待遇还有五险一金,部分铁路局有员工宿舍、集体户口等,还会有各种奖金、节日***、各种***期等。铁路局的工作属于那种稳定但工资不会太高的工作,因为铁路局一般不会开除员工,除非表现恶劣,所以这个工作比较稳定,但是由于铁路局属于国企,工资不会像私企那样高。如果你选择了铁路局的工作就是选择了稳定。
地铁又叫轨道交通公司,与铁路局有许多相似之处,同属国有企业。地铁的工作是比铁路局的工作还要稳定,也比较轻松。因为铁路局会有很多夜班,还有工作调动,常漂泊在外,但是地铁职工是很稳定的,就在市里,不会有漂泊在外的情况。正所谓有得必有失,地铁的工作既然比铁路局还要稳定,那么它的平均工资必然没有铁路局的平均工资高,其余的待遇相同,也有五险一金、奖金、***期、节日***、部分单身公寓等等。地铁工作对于那些特别恋家,不想漂泊在外,想拥有一个特别稳定的人来说是一个不错的选择。
不同的地铁公司公司也是不同的,有的地铁公司还有年终奖,但究竟哪个最好,还是看自己的选择,这其中有许多因素的影响。
铁路局和地铁的待遇相对来说还是不错的,属于中等水平,而且工作比较稳定,对于想要安稳生活的人来说是一个不错的选择,但是究竟选铁路局还是地铁,还是看自己的兴趣。你们认识的铁路局和地铁是什么样的呐?欢迎在下方评论!
铁路局和地铁,的确都很铁,那么老铁要想去这很铁的单位去上班,我觉得还真得有点铁的关系或者背景,当然最关键的,还是要有些铁的本领。
那么先来看看铁路局,这个应该很多人都比较熟悉,因为经常坐火车都要打交道,而且以前的铁路部门都是一个封闭的小社会,所以很多外面的人觉得这个单位很不错,工作稳定而且还有一些让人羡慕的***,比如坐火车不要钱等等,总之就是所谓的好单位,当然我也确实曾经遇到过因为听说去铁路局上班的话坐火车不要钱,然后就跑去应聘而且应聘上了的。但是我觉得作为机车车辆专业的学生,相比于铁路局,我觉得让我推荐的话,我可能更倾向于推荐你去中车集团这样的央企。因为虽然中铁总公司以及各个铁路局(现在都是铁路局集团公司了)口碑都不错,但是这种单位怎么说呢,由于人员太多,如果你没有一定的背景和关系,只是单纯单枪匹马去闯荡的话,除非你真的很优秀或者能力很突出,不然的话很难在里面冒泡泡的,而且相比来说要比较灵活一点的央企的话,各大路局一般都把自己当作***单位的,里面论资排辈之类的现象应该会比较突出一些,而待遇的话,不见得有多好,当然也并不见得有多差。
至于地铁公司,应该来说是近年来比较热门的求职单位了,毕竟现在很多城市地铁正处于***展时期,那么这个时候去地铁公司,应该来说正好是机遇期,因为规模极速扩张,无论是建设管理还是运营管理,自然对于人才的需求量比较大,而且由于地铁公司大多都是最近些年新成立的公司,相比铁路局来说,包袱和盘子要小一些,所以作为有一定专业能力的本科生,我觉得是值得去里面试试水的。
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先回答你的问题,国铁集团下属的铁路局收入绝对比地铁高,这是肯定的。
我熟悉的铁路局朋友和同学比较多,有在北京铁路局的,也有在太原铁路局的,还有昆明铁路局的,这里面可能属太原铁路局的职工收入最高,普通职工到手的话大约在6000-8000元吧,五险一金、***待遇这个都不算的,都算上的话,一个职工一年下来应该在十万出头吧。这个是我认识的同学说的,他就是最基层的职工,但是也可能因为岗位不同,收入会有差别,但是应该也不会太大吧。
地铁认识的人不多,就是去年家里一个亲戚去应聘一个二线省会城市的地铁职员,当时问其他能开多少工资,他跟我说大约每月四千来块钱吧,而且各种待遇也不如铁路局的好。其实这个亲戚父母就在铁路局上班,也是***把他放到铁路局去的,只是他的毕业学校不是原来铁路部的内部院校,在铁路局招聘时被刷下来了,这才被迫跑到地铁去上班的。
但是地铁感觉也有比铁路局好的地方,地铁肯定都在城市里面,而且有地铁的城市都是很发达的,生活上肯定不错,而铁路局大部分要在基层站段,有的就比较偏远,而且工作更加的辛苦,好多职工还要跑通勤,十分的不便。
以上是个人见解,供参考。
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