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1. 相比于F-16，F-16V有多大的性能提升？

相比于F-16，F-16V有多大的性能提升？

F-16V，是洛·马在2019年重新投产F-16的主打产品。F-16的生产厂在40年来一直在美国得克萨斯州沃思堡，该厂于2017年11月停产。经过两年时间的搬迁，主要生产线转移到了南卡莱罗那州的格林维尔。

F-16V在生产批次上也更新为Blcok70/72，此前的最后批次是50/52/60（F-16E/F）。从技术设备来看，F-16V更换了更新的AN/APG-83有源相控阵雷达（AESA），F-16E/F的雷达则是AN/APG-80。此外，F-16V还增加了新的任务计算机、新的电子战套件、自动地面防撞系统以及若干驾驶舱改进项目。F-16V也可以作为大多数现役F-16的改进方案，其中就包括了台湾。另外，巴林和斯洛伐克则宣布订购全新的F-16V（Block 70/72）。

F-16V的核心设备——AN/APG-83有源相控阵雷达，被称为“可扩展敏捷波束雷达”（SABR），由诺思罗普·格鲁曼公司研发，是吸收F-22的APG-77雷达和F-35的APG-81雷达技术后，以适应F-16的结构来设计的。F-16各种型号改装这种雷达，基本不用改动结构和电力供应问题，是一种改装费效比很高的AESA雷达。

拥有AESA雷达后，F-16V的探测能力和电子战能力都会得到较大提升。基本可以和“阵风”、“台风”的后期改进型匹敌。（陶慕剑）

F-16V真被吹成了香油壶，不是香油壶，而是不得不这样包装，不然的话，一型上世纪七十年代的老掉牙装备，无论再说得如何冠冕堂皇，也改变不了风华不再的实质。

吹着点还是有人要购买，更何况本来也没多大选择。说爱要不要是霸道，霸道得太显眼，也有点过于扎眼了。

现在有人乐意为它免费包装，比如汉和即讲，可攻击上千公里之外的核电站。依据升级后的参数设定，理论上是不无可能，只是没加括弧，（只要深入得去没问题）。问题上恼就恼在生存力正在大幅度降低，不能说根本进不去，但进得去的概率是10%，还是1%以下，尤其是实力根本不在一个水平线上的对手，拿几架F-16V，连摆摆样子充充门面的几率都不存在，奢谈所谓战力，是毫无任何意义的。

这样讲可能有人觉得会很过分，说穿了正然如此。

以为衡量一种战机的能力，不但要看机体本身，还要看其携带的***水平，以及各类吊舱；不仅要看自己，还要看对方；不仅要看装备，还要看地理空间的限制等。如果一种飞机受地理空间狭窄的限制，连战场生存都没有保证，战场起飞的可能性都失去，还遑论的什么战力，无疑是痴人说梦。

在五代机面前，没有作战体系支撑，起飞就会沦为被打击的活靶子，实难有表演的机会。

长期以来，美国拿军售当做加剧地区紧张局势的棋子，疯狂攫取物质利益之余，狂售其奸，今天又拿来老掉牙的F-16来说事，对此险恶用心不得不说说清楚。F-16V的表述，使用了五代机技术，什么最新的雷达，头盔瞄准，电子对抗设备，最新拖曳诱饵等，以及最新***，如此一来，探测范围增加了30%，自我保护能力提高到180%，那又如何？在不对称作战中依然是弱鸡，五代机面前根本不会给你留下任何机会，如果不自量力，找死而已，到时别怪没人提醒你。

F—16V也是F—16最新批次，它于2015年10月首飞、安装诺斯罗普·格鲁曼公司的AN/APG-83型有源相控阵(AESA)雷达。它的技术来源是AN/APG-80雷达：搜索距离达到F-16原先使用的AN/APG-68雷达的两倍！它可以同时开启空空、空地模式，能够同时跟踪12个空中目标。雷达探测方位范围±60°，可自动进行目标分类和同时提示20多个威胁，具备高分辨力合成孔径成像工作方式（距离约18～300千米），具备地形跟随、雷达通用数据链和你合成孔径雷达等工作方式，具备对射频干扰的防护能力等……雷达在战场信息感知、抗干扰、分辨率及探测距离上——它的技术性能接近F-35（APG-81）以及F-22（APG-77）雷达，对于***、低可探测性目标发现距离更远。它被安装在出售给阿联酋的F-16BLOCK60型上。不过，这种雷达极其昂贵，即使是美国空军也无法大量装备。该雷达也被称"可扩展敏捷波束雷达"(SABR)。

该型机还更新座舱中心显示器（CPD）、安装模块化任务计算机（MMC）、基于高速以太网的机内网络数据中心、多个新型任务系统。确保它的作战能力适应未来数十年内的战场环境：该机配备升级的电子战设备和现代化的威胁预警系统，包括干扰机、威胁预警接收器、电子对抗设备吊舱，以及箔条和红外照明弹分配器等；它可携带先进瞄准吊舱（ATP）、电子对抗吊舱、侦察/导航吊舱等。武器包括AIM-9X格斗弹、AIM-120D中距弹、***M-88B高速反辐射导弹、激光制导***、反舰导弹等，经过以上改进让F—16V具备与歼—10C一较高下的能力！

不过，F—16V没有***用DSI进气道：正面雷达截面积大于歼—10C！改进之后的重量增大、发动机功率却没有太大增加，近距离空战能力不相上下；最大的问题在于AN/APG83有源相控阵雷达：它是F—15改良型的‘’简化版‘’AESA，没有达到歼—10C的1100T/R组件的水平，再加上中国先进的霹雳—15中/远程全向导弹，歼—10C与F—16V半斤八两！

不过，当F—16V遇到歼—10D或者歼—20的时候，基本处于被动局面！

据美国《***》12月30日报道，经过美国***院批准，应希腊国防部的请求，希腊国会终于批准了希腊空军的战机升级预算案，确定了将会与美国的洛克希德•马丁公司合作，将会***15亿美元的巨额经费，将麾下的现役84架F-16战机升级，占总机队的一半。每架的升级费用为1760亿美元。预计通过和希腊本地的厂商合作，在2027年到2029年之间，第一架经过改进的F-16 V战机将会正式加入希腊空军。一直以来，地处地中海东部的希腊，就因为领海和领空问题与邻国土耳其之间爆发过多次冲突，双方之间的矛盾也累计了不少。 1960年8月，塞浦路斯宣布独立，成立塞浦路斯共和国。1***4年，塞浦路斯南北分裂。塞浦路斯大部分领土为塞浦路斯共和国控制，主要以希腊族为主；塞浦路斯北部则是自行独立的北塞浦路斯土耳其共和国，以土耳其族为主。目前，大多数国家承认塞浦路斯共和国，北塞浦路斯仅土耳其一国承认。塞浦路斯南北双方长期对峙，希土两国则各支持一方。 此外，希腊和土耳其就爱琴海上的部分领土和领海***存在持续性的争议，1913年，第一次巴尔干战争后，希腊几乎获得了爱琴海上所有的岛屿，两国曾就爱琴海部分岛屿***问题发生过数次冲突。这也让希腊萌生了强化自身防空能力的想法， 而更加先进的F-16 V就是抵御土耳其威胁的性价比最高的战机。事实上，早在2018年底，美国国防部就已经宣布，洛克希德•马丁公司获得了希腊空军84架现役F-16战机升级订单，当时的总金额约为9.98亿美元，将希腊空军当前的C/D型升级为最新的V型，此项目将于美国德克萨斯州的沃斯堡进行改造***。对此各界普遍分析，希腊之所以延迟了一年才批准国防预算，主要还是因为财政困难，受到债务危机导致破产的希腊***，早就无力承担巨额国防开支，更不要说可有可无的战机升级***了。这个东欧的欧盟成员，在2010至2018年被迫向国际货币基金借钱纾困，直到近期才脱离还款的庞大压力。 这次升级的84架F-16占希腊空军拥有战机的一半（共154架），另有70架将会在接下来的升级***中分批升级，也不排除希腊***无力承担放弃升级并使用直至退役的可能性。希腊国防部曾表示，本次升级中的F-16，将***在升级延寿后，持续服役至2048年。最被看好的F-16战机，于1***5年被美国空军选为第四代主力战机，一开始由通用动力研制，后转由洛克希德•马丁公司负责。由于它的高知名度与实战经验丰富，所以F-16V一经推出，立刻引起多国的关注与***购。

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