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南京目前大约有古桥近百座,因此不好进行排名。
两座全国重点文物保护单位,即蒲塘桥和七桥瓮,其中,蒲塘桥是南京最大的古桥,为九孔桥,距今已有500多年的历史,七桥瓮是全国唯一一个叫“瓮”不叫“桥”的古桥;省级文物保护单位的古桥有长乐桥、玄津桥、九龙桥;市级文物保护单位的古桥有大中桥、襟湖桥、北门桥、内桥、文德桥、淮清桥、寒桥、茅塘桥、建南和尚桥、踊跃油坊桥、大市桥、赛虹桥、积善桥、童男桥、仙惠桥、疏云桥、漆桥、江夏桥等;各个区的区级文物保护单位和不可移动文物的古桥还有数十座。
南京地处南北交汇之处,南北相融的文化特性自然也反映到了石拱桥身上。南方水网密集,交通运输以水运为主,由于需要有船只通行,对净高有要求,而桥面以行人为主,所以多用薄拱半圆形拱;北方交通运输则以陆行为主,车马通行,载重较大,因此,要求桥面尽量平坦,传统的石拱桥多为厚拱弧拱。
南京地区的石拱桥大多仍保留江南地区石拱桥的特色,比如建于明代的九孔石拱桥溧水蒲塘桥,拱券形状均为半圆,***用横联分节并列式砌筑,是江南地区较为普遍的砌筑方式。可是,像南京七桥瓮这样的桥,拱券则***用分节并列砌筑,拱券厚度方向砌筑两层,增加了拱券的厚度,又具有北方官式石拱桥之风,和其相类似的还有位于西安门西侧的玄津桥。
位于南京溧水区的长乐桥,虽然也***用分节并列砌券,但是,其拱券厚度接近薄拱做法。
【这些桥都不知道,怎能称得上是武***?】
在长江上无论是修桥还是通隧,都源于一个近百年的构想。
上世纪初期,孙中山在《建国方略》之《实业***》中明确规划:“于汉水口以桥或隧道,联络武昌、汉口、汉阳三城为一市。至将来此市扩大,则更有数点可以建桥,或穿隧道。”
万里长江穿城而过,一城分隔两岸,似彩蝶翩然。
……
长江之于武汉,曾经是天堑,
如今却是灵魂与支点。
1957年,武汉兴建了万里长江第一桥,成为新中国的第一个“百年大计”。60年过去了,十一座横跨长江的桥梁成为长江主轴建设的重要纽带。
其实,景色往往就在你身边,只你没太在意而已,你总认为外面的一定会好,我想,当你想去外面的世界探寻时,先挖懂自已周围的美好景色。我作为一个外来的绵阳本地人,我深深的爱着这一片热土。如果在这片热土上找三个代表性的景色,我想,首当其冲的就是富乐山风景区,它是绵阳的精华,这里面有三国蜀汉文化的精髓和优美的自然风景,第二个就是以涪江三江口为核心的三江湖国家湿地公园,最后一个是以国防核工业内容为题材的绵阳科技展览馆,里面集中展示了我国国防核武器从无到有,到现在的强大的历史过程。
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我来自山东淄博,被称为“鲁中山区”。这里有五A景区的原山国家森林公园、鲁山国家森林公园(省内高峰中海拔高度排名第四)、樵岭前风景区和被誉为“山东第一洞”的***溶洞等。
(图片来自网络)
我是一名来自美丽的海边城市青岛的头条铁粉。青岛是一座美丽的,有着中西结合的现代化都市。它的城市海岸线有三大海湾(太平湾、汇泉湾、浮山湾)在我的家周边就有好多的漂亮景区。
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