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1. 为什么那么多人说cvt不好？

为什么那么多人说cvt不好？

大家之所以说CVT变速器不好，主要是由于CVT变速器早期留下了太多的隐患，一开始名声不好，大家当然要说CVT变速器不好。早期的CVT变速器，耐久性超级差，车辆在较高扭矩时，容易发生打滑现象，CVT变速器加速无力，车辆应答性也非常不积极，这些全部都是CVT变速器的弊端。

但是现在，CVT变速器在日系车的带领下，已经有了翻天覆地的变化。

安全保护模式

首先是CVT变速器控制技术，CVT变速器现在有安全保护模式，主要变速器有打滑或其他异常现象，CVT变速器会立刻进入保护模式，变速器钢带控制油压增加，同时也会限制发动机扭矩，防止变速器钢带发生打滑现象。

油压控制技术

其次是CVT变速器油压控制技术，随着机械制造技术的不断提升，CVT变速器油压控制也变得日益精准。车辆变速器在工作过程中，变速器油压控制非常准确并且迅速，所以，CVT变速器传动比及所需油压控制较好，CVT变速器应答性也得到显著提升，车辆加速性能增强。同样的车辆，匹配CVT变速器的百公里加速要比AT提高7.5%~11.5%。

CVT变速器乘坐舒适性提升，并且车辆油耗降低

CVT变速器由于传动比在一定范围内连续变化，所以车辆在加速行驶或正常驾驶时，传动比都是连续性变化的，车辆提速无换挡冲击，急加速时没有AT的降档的顿挫现象，所以CVT变速器乘坐舒适性非常好。

CVT变速器由于传动比连续变化，该变速器也可以对车辆发动机转速实现精准控制，而发动机转速大小直接决定车辆油耗高低，因此，匹配CVT变速器的车辆，发动机转速更容易控制在较低转速行驶，车辆油耗自然而然比较低一些。现在CVT变速器油耗要比AT节省10%以上。

现在的CVT变速器还是比较靠谱的，不然日系车在中国也不会卖的这么好！

现在社会飞速发展科技在不断的进步之中，其实最能够看到的就是我们身边非常常见的汽车了，现在汽车已经慢慢普及了，而且人们的收入已经慢慢提高，所以很多人家里面都已经买了一辆自己的汽车。其实大家都知道在以前的时候汽车只有手动挡的，但是现在因为发展的非常迅速的，现在已经是越来越多了，而且后来又出了手自一体，现在又有了cvt变速箱，好多人都觉得这种变速箱不太可靠，那么今天我就跟大家说一下吧。cvt变速箱的寿命有多长时间呢？为啥很多人都说cvt容易打滑而且很不耐用呢？我们一起来看一下吧。

既然大家一定要了解一下cvt变速箱，cvt变速箱可以说是现在科技的发达产物，它也就是我们经常说的无级变速，像这种变速相是可以说是最理想的汽车变速箱了，中间过渡了很多齿轮和橡胶带，所以才研发出了这个产物。突然提到这个变速箱的时候，他们总会说这个变速箱非常容易打滑的，而且耐用性不太好，这就要说到这个变速箱的结构了，以前的变速箱都是通过传统只能来实现变速非常坚硬，总不能说只能用久了就会发生变化吧，但是cvt变速箱并不是使用这种传输方式，它的使用的是刚才连接两个锥轮通过锥轮直径大小的变化，从而达到变速的效果。

很有可能就是因为这个变速箱里面的钢带，所以给人们的感觉就是不太耐用的感觉，感觉这个刚才肯定是没有指纹好用啊，所以说很多人的印象里面cvt变速箱就是非常容易打滑，而且不耐用了，其实并不是这样，就举个例子，一直凭借实力打造的日系车，他们在生产汽车的时候也会广泛***用cvt变速箱，那么大家就可想而知这个变速箱的质量怎么样了。

其实我觉得大多数cvt变速箱是可以跑30万公里或者是15年一项特别出现一些问题，这也是非常正常的现象，毕竟它是机械产品的优点，就在于平顺性经济性都非常好，没有一点顿挫感也没有任何的不合适，虽然加速的时候很强势，有时候走低速可能也会出现拉扯感，不过相对齿轮转动的变速箱差一些，因为两个锥轮间可能通过电脑操控无极变速在行驶的过程中能够达到最佳疏通，所以说也是非常经济耐用省油的。

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其实CVT属于优缺点相对比较明显的变速箱，之所以有人说不好是因为更多的看到了它的不足，最主要的原因就是动力响应差，这是由于其结构造成的，连接主被动轮的那条钢带不能瞬间承受较大扭矩，再加上主被动轮的直径调节也需要一定时间，所以CVT应对想要动力的激烈驾驶表现一般。

如果在开车过程中想要动力加速，搭载CVT变速箱的车型深踩下油门以后，总感觉要顿那么一会才能出来动力，偶尔一次直线加速倒没什么，但是在频繁加减速的时候开起来并不是很舒服，相比之下双离合和AT能更快的完成换挡，从而在动力上也就来的更迅速、更直接，所以显得CVT有些力不从心了，再就是造价成本相比更为复杂的AT变速箱要低一些，两者对应的车型往往也是低档和高档之分，所以很多人就会认为CVT是低廉产品，不喜欢也就很正常了。

其实事物都是有两面性的，就以广泛应用CVT和AT变速箱的丰田来看，虽然AT变速箱综合表现更好，但是对应的车型价格也更高，明明是卡罗拉的预算，总不能为了AT变速箱去买凯美瑞吧？况且现在2.5L的凯美瑞才搭载AT变速箱，所以成本低倒不如看做是拉低整车售价的优势，虽然与卡罗拉同级别的也有朗逸、宝来等车型在用AT变速箱，但往往又会有其他对应的不足，反之想要AT也喜欢大众这个品牌，那直接购买朗逸或宝来就行了，也就没必要说CVT好不好了。

现在CVT、AT和CVT三大类自动变速箱都有相应的优缺点，比如动力响应差的CVT，却有着很好的平顺和经济性，AT综合表现是好，不过对应的价格和油耗往往要高一些，而双离合虽然是动力响应最好的变速箱，但由于结构上有着两套离合器，在走走停停时难免会出现一些顿挫，整体的驾驶感受也一般，如果真是某一款只有优点，那很快就会把其他两款取代了，所以好不好是相对的，具体得看自己想要什么。

希望以上分析能对大家有所帮助！

提速慢吧，关于打滑，所有的变速箱都会打滑吧，静止启动，油门踩到4，5千，车还是慢慢启动，动力去哪了。滑掉了吧。

但国内的cvt变速箱好像省掉了某个散热装置（在某拆车节目中看到，拆日产车），这样会不会造成容易过热，无法升档，脚下感觉是没有动力。在一次下山时遇到过，当时是老奇骏。现在不知道有没有改善。

到此，以上就是小编对于***耐指纹涂料厂家的问题就介绍到这了，希望介绍关于***耐指纹涂料厂家的1点解答对大家有用。