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1. 中国AG-600未来有哪些军事用途?大飞机“海上首飞”成功意义如何?

中国***-600未来有哪些军事用途?大飞机“海上首飞”成功意义如何?

如果是吹牛的话，***600“鲲龙”那是很厉害的，至少世界最大、最先进的头衔应该挂上，是不是很耀眼！然后再挂上能够反潜、搜救、海上巡逻、警戒，还有大海有多大，机场就有多大等一大堆吹下来，感觉还是很高大上的！但是为什么世界主要国家将水上飞机打入“冷宫"冷宫了呢？

其实个人觉得***600“鲲龙”象征意义大于实际意义，更多体现在国家意志的推动，并不是海军或者空军就真的需求。比如十多年前经常还露面的水轰5，感觉非常高大上，其实装备只有个位数，好像是6架，中间还摔了一架就只有5架了，说明这款水上飞机并不被人喜欢，否则怎么会没有订单呢？

水上飞机在一战和二战时应用比较广，在雷达还不先进的时代，给战列舰等大型军舰配备几架水上起飞飞机，用于侦查还是非常有用的。但是随着航母时代来临，在航母起飞的飞机在各方面性能都比水上飞机好，而且起飞、回收或者补给的效率更是没法比，就这样水上飞机慢慢的就被打入冷宫了。

“***600”现在和运20、C919并称为我国大飞机的三驾马车，但是实际应用方面和其他两个型号差太多了，估计***600生产不会超过20架！而在军事领域方面其实已经很小了，不管是反潜、搜救、巡逻、警戒，陆上起飞飞机的性能都更好，至于水上起飞这个嘘头，听起来好听，其实受到限制非常大，大风、海浪超2m都是不能起飞的，受到限制多了就很容易在关键时刻掉链子，所以军方并不是很需要这款飞机，相反陆上起飞的固定翼飞机执行任务的可靠性可比水上飞机强得多！

***600的主要作用可能会在民用方面。比如大家都比较看好的森林灭火，20秒时间内吸水12吨,而且由于速度慢，低空飞行的性能非常不错，这是直升机无论如何也赶不上的。

第二就是海上搜救更灵活了，特别是远离大陆的远海地区，比如像马航失踪了，派出水上飞机可就非常合适了，一旦发现目标紧急情况甚至可以降落在海面上救人，这是陆上飞机比不了的，搜救的速度和范围又是直升机无法比拟的。

第三就是用于岛屿的运输了，特别是那些没有机场的岛礁，这可比运输船快太多了！

谢邀

***—600巨型水陆两用飞机，是国家发展运—20大型运输机、C—919中远程客机的三个“大飞机项目”之一。

***—600简称“鲲龙”。此类型飞机在国外已不受重视。因为，作为陆空运输机，由于它附加海上起降装置设备，运输量有限不经济；作为海空运输机，除了载重量少不经济，还有它不如直升飞机便捷；作为侦察巡逻机，它笨重体臃滞空时间有限。一般只作为海上救援、森林灭火用途。

中国大力研发“鲲龙”，这是出于海洋国情考虑。

中国有299.7万平方公里海洋国土，岛屿、礁滩、沙洲点多面广。

（中国南海示意图）

例如，南沙群岛就有230多个岛礁，包括11个岛屿，5个沙洲，20露水礁，还有众多时隐时现的礁滩或暗礁。


为了宣示***，捍卫国防，国家必须派遣军队和其它人员上岛礁驻守及从事经济活动。能住人的岛礁不多，能建设机场、码头的岛礁更稀罕。而且，催填、建设岛礁的财力耗费巨大。

在维护中国海洋国防和正常海洋经济活动上，“鲲龙”能派上后勤补给运输的大用场。

“鲲龙”在海上现身，当然不是为了森林灭火，也不全为海上救援。它的重要使命，以南海为例。“鲲龙”就是在东沙、中沙、西沙、南沙群岛及其附属岛屿之间穿梭的“公交车”，定期（不定期）及时的、源源不断的把人员、物质、设备等按需要运进运出。
后勤保障是国防和打仗的支撑，“鲲龙”的军事意义不容置疑。

实话实话，军用意义很小，除了搜救和紧急补给外，实在是不堪大用。

水上飞机最好的黄金年代不是现在，而是二战之前和二战之中。二战之后，水上飞机就没落了，搞成的几型都是打酱油的存在。

图一：F2Y水上战斗机，性能很差，打不过同期的舰载战斗机。

第一个原因就是当年的机场数量严重不足，没有跑道的话，自然会想到水面起降，这就是为什么当年一大票陆基飞机，都有水上改型。第二个原因是当年飞机想要造大非常困难。水上飞机接触水面的机体面积比较大，受力情况好过陆基飞机的三个起落架。

图二：苏俄搞的一大票水上飞机，没有特别成功的。自己不怎么用，外销也卖不出去。

飞得低速度慢。水上飞机一般都需要在翅膀上装浮体。这玩意放在空中就是巨大的阻力。而且水上飞机的机身都不符合完美的空气动力学，下半身普遍***用船的造型，这也是一个阻力来源。以零式战斗机为例，水上版零战的性能，就严重低于陆基版零战。

图三：***600不能当轰炸机来用，这货比B-52差得不是一点半点。

以前水上飞机还能客串一下反潜机，现在是没戏的。水上飞机受海洋气候影响很大，***600的抗浪能力已经很强了，但是浪高2米就得歇菜。大家都知道，大海上别说2米浪，四五米的浪都不稀奇。你不可能说是有风有浪的天气，就不出去反潜吧。美国海神P-8A这样的反潜机，拿波音737改的，可以说，只要不冲进台风眼，不管啥天气都是照飞不误。即使是万里无风的晴天，海神的航程、速度、高度都完胜***600。

得好，无所用无所不用，撒豆即可成兵，何况像***600这种大块头，当然有一定军事意义。

过去的考虑南沙的应急补给，今天不用亦有助于海上救援等等。

像俄罗斯的别-200，日本US-2，加拿大的CL-415，都各自当宝一样，说反潜说特战反水雷，早自实用与传说多年，***600的过去，就是水轰-5，因为技术的原因一直用得不是很好，但保留了一支两栖飞机队伍，留得青山在不怕没柴烧，给***600加油了。

看美国特战大片《敢死队》一拍再拍都拍到第几部了，仍然是数名老面孔，一架老飞机，不错格鲁曼的HU-16“信天翁”，把数个国家搅扰得鸡犬不宁。借助着这一老东西，好像他们就有了蹿天遁地之能。

如果说电影只是艺术夸张，那么前苏联打造的里海怪物，就不仅仅是夸张了呢，掠海飞行正不知几千里，瞬间就能在一个方向闯进北约国家的腹心地带，多种鱼雷与***完全可以毁***地，那通老汗出得正然惶惶不止。

有了一种新装备，即打开了一种作战思路，可以借此来创新战法与打法，完全具有战术意义，这也就是个人思考的无所用无所不用的意义之所在。

美国过去曾经打造了世上最多最大的水陆两栖飞机，一朝舍弃不用，今天又回过头来海军陆战队瞄准了日本US--2, 有没有用而示之不用的意味？

俄罗斯近年来有意恢复A-42生产，换装新的发动机后的航程可达戩9300多公里，如是它将成为目前最大的两栖飞机，因为犹在使用，可以说自有使用的心得绝学，实用价值至少不是美国休斯靠木材打造的H-4“大力神”所能望其项背，它只是在想像中的大中有纪念价值。

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